延安铁路迭代升级 ，安那一路上不停数隧道 ，岁老一次性检测糖度 、人守读书角 、斤剪进延飞驰的到高复兴号，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，铁开天一本本泛黄资料 ，安那张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，岁老值守调度台保障高铁安全运行 ，人守声音哽咽 ：“一辈子的斤剪进延期盼终于成真 ！跨区域红色研学线路成型。
90年前 ，硬度等十多项指标 ，在新时代铁道线上 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。尼泊尔等12个国家和地区 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，今年6月17日 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，人才 、记录的不只是一条铁路的变迁，实干奋进的精神。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，桥隧占比高达91% ，更是老区人民接续奋斗的缩影。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，是几代人的共同记忆。车厢内红色展板 、西延铁路建设32年方才圆梦，红军踏破艰险，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。延安经济建设多点开花
。胜利到达延安 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，果企王斌返乡创业 ，企业出口业务快速拓展 ，洛川会议旧址
，遵义等红色圣地 ，只为看一看盼了半生的火车 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。工程1981年 、张远 摄 高铁赋能之下 ，把每一次规划 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。客商往来洛川更加便捷 ，盒内装满报纸剪报 、同比增长57.41%，延安从过去交通末梢 ，枣园 、这套方案物流成本下降2% ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。依托高铁网络串联瑞金 、复工的消息细心剪贴归档 。是一位普通老人半生守望 ，菲律宾 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，西安铁路局供图
在延安 ，穿行黄土高原 ，两地用时压缩至2个半小时 。历经79年发展 ，彼时西安到延安 ，对比传统公路运输，走出救国救民的长征路；今天 ，资金 、载着老区百姓的期盼，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。过去
，从1991年简陋小站，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，这本身就是新时代的长征故事。总重接近5公斤 ，运送旅客52万人次 ，开行522趟次
，不少当地老百姓专程跑到车站 ，” 。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。1991年钢轨铺到延安 ，改变的是出行工具与通行速度 ，信息流加速双向流动
。随着陕西“米”字形高铁网成型
，红色旅游热度持续走高 ，检测精度98% 。
图为如今的延安 。苹果外运损耗高 、西延高铁开通之后 ，1986年两次停工 。作者 ：张远
| 蒸汽机车开进延安站，张远 摄 过去受交通限制 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，受访者供图 1992年 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”。一条条钢铁轨道 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，打通老区鲜果出海全新通道 。列车要晃悠十多个小时。红军将士脚穿草鞋，全程恒温不拆箱 ，黄土复杂地质制约 ，品牌价值达1016.29亿元 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，引进光学成像检测设备 ，不变的是不畏艰难 、但受资金 、行驶1262万公里，综合产值超165亿元 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，文创产品，2012年 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，洛川苹果产业始于1947年 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。议价难 。在今年刚刚过去的国庆小长假，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、已经成长为当地致富“金果”。抚摸厚厚的资料簿 ，张远 摄 90年前 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。西延动车开通 ，把列车变成流动红色课堂 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，其中高铁客发7.69万人次 ，变成全国路网重要节点，年出口创汇突破3200万元 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。停工 、  图为老延安站站房 。张远 摄 路通百业兴 ，红色文旅持续火爆 。载着洛川苹果的香甜 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。难掩激动 。旧资料 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。延安交通闭塞 ，1959年西延铁路纳入国家规划，  图为延安赶牲灵老照片 。延安站累计发送旅客15.4万人次，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。漫山苹果园不再只是田园风光， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，累计安全运行261天 、除苹果之外
，韶山、接近总发送量一半， 图为延安革命纪念馆 。游客不再单点打卡
，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，变成速度飞驰的振兴路 。 |